评论 | 朱永彪 李慧:巴基斯坦和伊朗,为何忽然驱逐阿富汗难民?
被驱逐的部分难民重返阿富汗,也将给塔利班和阿富汗带来新的压力。一方面,大量难民返回阿富汗,如何安置难民、保障难民的基本生活需求、如何维持难民秩序,是塔利班面临的巨大挑战。
视频|李梓硕现场播报:印度首都最现代化的基建令你意想不到…
德里地铁自1984开始计划,当时德里建设局和市艺术委员会提出建议要为城市开发一套综合的交通系统。印度政府和德里政府在1995年联合设立了德里地铁有限公司(DMRC)。1998年开始建设,2002年一期工程红色线(一号线)开通运营。
研究 | 薛克翘:中巴经济走廊向阿富汗延伸,历史依据在此!
今天的阿富汗、巴基斯坦,都很早就与中国有密切的交通往来,根据文字的记载,至少可以追溯到中国的汉代。这两个国家并不叫今天的名字,地域也在不断变化中。下面我们从张骞出使西域开始,考察西汉和东汉时期中国与阿富汗和巴基斯坦的交通。
11月3日 | 印媒:不丹国王访印,有意平衡中不、印不关系
不丹《昆色尔报》、印度《印度教徒报》、路透社11月2日报道,不丹国王凯萨尔·旺楚克(Jigme Khesar Namgyel Wangchuck)11月3-10日正式访印,期间拟会晤印总理莫迪,并回顾双边各领域合作。
观点 | 美专家:阿塔上台后,有个恐怖组织更嗨了…
2023年10月2日,华盛顿研究所与 Amira Jadoon、Andrew Mines 和 Aaron Zelin 举行了虚拟政策论坛。讨论了自美军撤军以来伊斯兰国分支的全球运作能力的演变方式。
人文 | 恒河名号大,为什么内河航运却这么拉垮??
每当我们提到印度,总会想起恒河。恒河是印度的母亲河,对印度人来说,它的存在不仅仅是自然地理现象,更是一种文化精神的寄托。久而久之,我们总将恒河与中国的长江相比,下意识以为恒河应是印度的“黄金水道”。
11月2日 | 印学者:美应推动印成为全球电池制造中心
印度《印刷报》11月1日发表题为《为推动对华脱钩,美国可推动印度成为电池制造中心》的评论指出,美应加强与包括印度在内的“可靠”伙伴合作,加速培育国内电池供应链,以应减少对华依赖。
评论 | 李梓硕 苑基荣:印度“中国通”越来越少意味着什么?
关于“中国通”究竟对于印对华政策有着积极还是负面的影响,印度国内争议一直在持续。有印度中国问题专家强调,“无知对印度来说并非福祉”,印度须努力消除认知障碍,以实现中印之间更加务实的未来。