评论 | 为什么印总拿“边境问题”卡中国？哪来的心理优势？
中印之间的直飞客运航班已经中断4年，至今未能恢复。路透社称，过去中国政府和航空公司已经多次向印度民航当局提出要求，希望恢复两国间的民航客机直航，但印对此置之不理。印方官员称，“除非边境地区和平与安宁，否则两国关系的其他部分就无法向前发展。”
6月21日 | 印为争夺关键矿产，不惜与斯里兰卡陷入纷争
半岛电视台6月19日报道，印拟与斯里兰卡争夺印度洋中部阿法纳西尼基廷海山的钴开采权，旨在反制中国主导的全球钴供应链。钴主要用于制造电动汽车和电池，是绿色能源转型的重要矿产。2023年1月，印要求未来15年内全面勘探拟议地区。
亲历 | 刘北：巴基斯坦伊斯兰堡，一座“折叠”的飞地城市
探索伊斯兰堡，我原以为是在田野期间一件再简单不过的事情。但真正在这里生活，才发现即使是只有906平方公里的小城，也总有难以触及的地方。这里差异的分区和分化的秩序，总能在不经意间给我们这些外国人一些“小小震撼”。
书讯｜这可能是最棒入门读物！全面认识印度，从这本书开始…
随着世界百年未有之大变局的加速演进和印度经济的较高增长，印度在21世纪的全球地位日益重要。作者从民族性格底色、民主发展趋势和经济崛起态势三个角度，试图构建一个全面认识印度的粗浅框架，作为入门级读物以飨读者。
评论｜林民旺：莫迪上台至今，中印关系为何如此起起落落落…？
冷战结束后至莫迪上台前，中印关系呈现出合作与竞争并存的局面，两国在全球层面以合作为主导，在地区层面以竞争为主导，而在双边层面则以管控分歧为主导。然而，经过莫迪执政的这十年，两国关系在全球、地区和双边上，都越来越呈现出以对抗为主导的特征。
动态｜痛失中国市场，日韩车企纷纷转进印度
日韩车企很早就已经布局印度市场，当前它们在中国市场表现不佳，今后可能会更关注印度市场。印度给日韩燃油车提供了一定的生存空间，这是因为，尽管印度政府想要推广新能源汽车，但受制于充电桩基础设施不足等因素，该国对传统燃油车还保有一定的需求和“胃口