评论 | 为什么印总拿“边境问题”卡中国?哪来的心理优势?
中印之间的直飞客运航班已经中断4年,至今未能恢复。路透社称,过去中国政府和航空公司已经多次向印度民航当局提出要求,希望恢复两国间的民航客机直航,但印对此置之不理。印方官员称,“除非边境地区和平与安宁,否则两国关系的其他部分就无法向前发展。”
中印之间的直飞客运航班已经中断4年,至今未能恢复。路透社称,过去中国政府和航空公司已经多次向印度民航当局提出要求,希望恢复两国间的民航客机直航,但印对此置之不理。印方官员称,“除非边境地区和平与安宁,否则两国关系的其他部分就无法向前发展。”
冷战结束后至莫迪上台前,中印关系呈现出合作与竞争并存的局面,两国在全球层面以合作为主导,在地区层面以竞争为主导,而在双边层面则以管控分歧为主导。然而,经过莫迪执政的这十年,两国关系在全球、地区和双边上,都越来越呈现出以对抗为主导的特征。
从6月9日印度新一届内阁宣誓就职到今天,满打满算刚刚过去10天,莫迪3.0版外交就掀起了一个小高潮,印媒将其称之为“莫迪在国际舞台上再次闪亮登场”,以及刮起了“一股莫迪旋风”。
环球时报研究院近期对中国以及印度两国国民大约3000人进行调查,发现两国民众在印度的国际地位、综合国力等问题上,观点差异较大。不过,中印民众对彼此国家均有较强的了解欲望,认为两国应该在多个领域进行合作。
巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫于6月4日至8日对中国进行了正式访问。这是今年2月巴基斯坦举行大选、夏巴兹·谢里夫第二次担任巴基斯坦总理后,对中国进行的首次访问。两国领导人就双边关系和共同关心的问题深入交换意见,共同规划中巴关系未来发展蓝图。