作者 | 航空旅编辑 | 王璇卿 江怡 图源：网络 航空旅（FlightGlobal）消息，近年来，印度的电子行业经历了前所未有的快速发展，其中，全球科技巨头苹果公司的扩张尤为显著。苹果不仅计划到2025年在印度生产四分之一的智能手机，还在2024-25财年初期将iPhone出口额提升至50亿美元，同比增长54%。这一现象无疑为印度的航空货运市场注入了新的活力，但也带来了不容忽视的挑战。图源：“航空旅”微信公众号在印度，电子产业的快速发展为航空货运带来了新机遇，然而这种增长却是以牺牲低利润率的行业为代价的。近年来，美国科技巨头苹果公司不断扩大其在印度的iPhone出口业务，这不仅促进了当地电子产品的生产，还显著提升了航空货运需求。然而，这背后也隐藏着一些不容忽视的问题。
一、苹果的印度赌局苹果公司计划
在2025年前将其四分之一的智能手机生产转移到印度，并且最新的iPhone 16系列也已经列入印度的本地生产计划。从目前的数据来看，苹果正在稳步实现其目标。根据最新数据，2024-25财年头五个月，印度的iPhone出口额达到50亿美元，同比增长了54%。为了实现这一目标，苹果在印度有三家合同制造商——富士康、和硕和纬创。去年，印度塔塔集团接管了纬创在印度的业务，这一举措被业内观察者认为将为塔塔集团的航空公司印度航空带来“专属”货运机会。
二、电子产品出口推动航空货运增长针对印度航空货运贸易，航空公司和物流服务提供商将目光聚焦
在电子产品运输需求上，并纷纷增加货运载荷能力和网络。根据印度政府的数据，截至今年三月，印度的电子产品出口同比增长了23%。印度电子商务和电子产品交易量显著增加，推动了航空货运的发展。孟买Kale物流解决方案公司的全球货运社区系统负责人Suneet Gupta表示，航空公司普遍报告了15%到20%的增长。他指出，“塔塔作为iPhone专用承运人的引入提供了显著的推动力，随着iPhone Pro生产转移到印度，进一步扩展的前景十分乐观。”
三、成本上升带来的压力
然而，更多的电子产品运输量也使得空运成本上涨，加上喷气燃料价格的提高，这对货主造成了不小的压力。Jassper Shipping公司的CEO兼印度次大陆、中东及东南亚业务发展主管Pushpank表示：“电子产品，特别是手机出口到南亚、非洲和中东地区的增加，导致了空运量的显著上升，这也推高了空运费率。”尽管贸易扩展从宏观经济角度来看是好消息，但高昂的运费削弱了传统上利润率较低的印度行业的竞争力。例如，根据可用数据，从2017-18年到2023-24年，班加罗尔机场——印度最大的易腐货物航空货运中心的花卉出口量下降了20%。此外，由于红海危机，海运段的长时间过境成为冷链货物运输商寻找空运替代方案的一个关注点。
四、印度的电子产业野心印度希望成为电子产品生产的强国，目标是
在2030年前实现5000亿美元的生产总值。目前，这一领域的年出口额约为250亿美元，占全球市场的不到1%。根据最近发布的一份报告指出，“全球电子市场价值4.3万亿美元，主要由中国、美国、韩国、越南和马来西亚主导。通过抓住新兴机遇、增强价值链整合并克服现有挑战，印度可以将其电子行业转变为经济增长的支柱。”这需要大规模的供应链提升。印度航空货运负责人Ramesh Mamidala表示，未来几年印度将有大约50架货机运营，而目前这一数字仅为16架。苹果公司在与印度政府签订的生产激励计划下，必须在本财政年度达到89亿美元的出口额，而最新数据清楚地表明，它正在稳步实现这一目标。
五、持续增长的背后挑战据航空旅（FlightGlobal）了解，近年来，电子产品运输量显著增加，对印度的整体货物出口篮子产生了积极影响。上一财年，电子产品出口占比从2018-19年的2.7%上升到6.7%。然而，这样的增长也带来了隐忧。首先，航空货运成本的上升对其他行业造成了负面影响。其次，印度航空货运基础设施的不足可能会制约未来的增长。印度的航空货运业需要更好的基础设施和更多的投资来满足不断增长的需求。政府需要出台更多政策，鼓励航空公司和物流公司加大投资，提升货运能力和服务质量。同时，如何平衡电子产品和其他货物的运输需求也是一个需要解决的问题。
总的来说，航空旅（FlightGlobal）分析认为，苹果公司的印度赌局不仅推动了当地电子产业的发展，也为航空货运带来了新的机遇。然而，在享受增长红利的同时，印度航空货运业也需要应对成本上升、基础设施不足等挑战，确保其可持续发展。未来的成功不仅取决于印度能否持续吸引更多的电子产品制造商，还取决于其能否建立一个高效、可靠的航空货运网络，以支持各行业的共同发展。
本文转载自“航空旅”2024年9月18日文章，原标题为《增长与挑战并存！印度航空货运的“苹果效应”》本期编辑：王璇卿 江怡