作者 | 黑山海医编辑 | 孙璐 陈珏可海军医疗船 | 图源网络
一、医院船主要常规指标1.排水量：
不大于15000吨（也有说17000吨的）；2.船长：175米；3.船宽：25米；4.动力：柴电动力，双车双轴，固定桨距，最大航速不低于18节；5.续航力：在不小于12节的设计经济速度下为4000海里；燃料容量满足以18节的速度航行10天（包括在港口停留4-5天）所需；淡水容量约为1400吨。6.航行海区：北纬40度至南纬40度，6级以下海况安全航行；7.船员：135人，包括15名军官，120名水手；8.换乘能力：2个伤病员转运/接收区（1个在飞行甲板附近）；可搭载2辆救护车（1辆基本生命支持型，1辆心脏病救护型,配备必要的医疗设备和转运担架）；
2艘救护艇（每艇可运送6名担架伤员）；1架Dhruv Mk-III型直升机（5.5吨，最多可搭载2名医务人员和4名担架伤员）；按编制人员及病员数量的140%配救生艇；9.床位：床位数按编制人员及病员的110%计，最大约600床，包括250张医疗床位；10.空调循环能力：空调系统根据不同工作区域特点满足每小时换气次数的要求，具体如下所示：（1）船员和乘客的舱室/生活空间8次/小时；（2）病房10次/小时；（3）病人餐厅兼娱乐室12次/小时；（4）操舵室和海图空间8次/小时；（5）厨房6次/小时；
（6）办公室8次/小时；（7）医疗区12次/小时；（8）重症监护室14次/小时；（9）手术室 20次/小时。11.淡水制备能力：反渗透装置的装机容量不应小于200吨/天。12.直升机甲板：（1）直升机甲板长度不小于22.3米；（2）最小宽度为9米；（3）能够支持5.8吨的直升机的操作；（4）助降系统为鱼叉网格(直升机甲板网格)。卫勤elite在之前文章中曾提到印度还没有医院船，近日偶然查阅到印度海军在2022年5月18日提出了研制250床位医院船的主要指标要求 | 图源：卫勤elite
二、医疗系统主要要求1.医疗人员：117人,
包括22名军官，14名高年资护士和81名普通医疗人员（Medical Sailors）；2.医疗床位：病房类型病房数量每个病房床位数总床位数重症监护病房（ICU）11212重症病房(HDU)11414普通病房1214168男性隔离病房21224女性隔离病房21224烧伤病房188总数2503.手术室：主手术室和辅助手术室各2个，每个手术室都有一个术前准备室和一个术后观察室。4.口腔治疗室：5个牙科治疗椅及1个便携式牙片机；5.检验室：配有病理学、微生物学和生物化学设备。6.影像检查：包括1个64排CT扫描、1个C型臂X射线、2台移动式数字X射线机，B超和5台心电图。
7.伤员接收区：直升机甲板和登船甲板附近各设有伤员临时收容区，能够同时容纳至少20名病人，并有适当的清洁设施（包括浴室）；这两处共有5个检查室，用于对患者进行分类和转诊。8.伤员舰内转运：（1）有3-4个病人电梯，从上到下可以到达所有甲板；（2）电梯的额定载重量至少应为2500千克，轿厢地板的净面积至少为1800毫米(宽)x 2700毫米(深)，门的净开口宽度为1400毫米；（3）全船共配78副担架。9.制氧能力：采用变压吸附(PSA)技术和分子筛技术制氧，400升/分钟。10.太平间：船上为遇难者准备了一个10柜太平间。
11.集装箱：在直升机库旁可放置6-8个20英尺的集装箱。在人道主义救援（HADR）行动中可用来运送供应品，便携式医疗设备、药品、口粮等。12.其他医疗能力：除上述舱室外还有远程医疗室；血库；消毒供应室；洗衣房、理疗室、负压吸引等。该船预计在建造合同签订之日起48个月后交付，不知在2027年我们能否看到印度海军的医院船。目前印度海军还没有制式医院船。紧急情况下会将5600吨级的“沙杜尔”级登陆舰和近2000吨级的“桑德亚克”级航道测量船改装为小型医院船。
图1 印度海军“沙杜尔”级坦克登陆舰 | 图源：卫勤elite图2 印度海军“桑德亚克”级航道测量船 | 图源：卫勤elite2004年印尼海啸后，印度海军派出了3艘由“桑德亚克”级航道测量船改装的医院船（加装手术设备、X线机以及重症监护设备）参加了灾难救援。2012年后还有消息称印度海军将1艘3200吨级的拉克沙威海号（lakshadweep sea）客轮改为医院船，但是一直未见到其改装后的身影。图3 传闻中被改为医院船的拉克沙威海号客轮 | 图源：卫勤elite
本文转载自“卫勤elite”微信公众号2023年8月3日文章，原文标题为《印度海军未来的首艘医院船可能是这样》本期编辑：孙璐 陈珏可