图源网络印度
《印刷报》8月2日报道，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫邀土耳其加入中巴经济走廊（CPEC）项目。谢里夫在巴土MILGEM轻型护卫舰合作项目第四艘护卫舰下水仪式上发表讲话，土副总统杰夫代特·耶尔马兹（Cevdet Yilmaz）出席仪式。这是谢里夫继2022年后再次邀土加入中巴经济走廊，认为该项目由双边转化为三边机制后，有望在基建、教育、卫生等领域惠及三国。中巴经济走廊是全长3000公里的基础设施项目路线，包含一系列中巴合作的大型工程计划，有望大幅改善巴基础设施、能源供给、产业基础等。
路透社8月2日报道，印总理莫迪或线上参加8月22-24日在南非约翰内斯堡举行的金砖国家领导人峰会。对此，印外交部拒绝置评，总理办公室也未做回应。一位印官员表示，印对于中国主导金砖国家、上合组织等现状愈发不安。
印电动汽车市场走向
《大视野研究》《印度经济报》8月2日报道，比亚迪面临印当局税务调查，而其最大竞争对手特斯拉在印市场受到追捧。继印政府搁置比亚迪对印10亿美元投资计划，该车企又陷查税风波，投资经营信心严重受挫。印税务情报局（DRI）声称，比亚迪少缴7.3亿卢比（合900万美元）的进口零部件税款。消息人士称，尽管比亚迪在DRI初步调查结束后已补缴税款，但调查仍将继续，比亚迪恐面临更多罚款。与此同时，特斯拉正与印政府开展投资谈判。自2023年6月马斯克与莫迪会面以来，特斯拉在印投资事宜快速推进。
消息人士透露，莫迪亲自跟进谈判进程，他表示“允许特斯拉按照此前苹果公司的模式引入中国供应商”。值得注意的是，有世界经济论坛经济学家表示，印电动汽车竞赛的结果将影响全球相关产业竞争格局。
图源：印度快报
《印度快报》8月3日报道，印对外贸易总局（DGFT）8月3日发布声明，印中央政府即日起将限制进口海关编码HSN 8471项下的笔记本电脑、平板电脑、一体式个人电脑等电子产品。相关企业拥有有效许可证才能进口上述产品，而个人采购单台上述产品无需进口许可证。出于研发测试、基准测试、评估维修、再出口、产品开发目的进口，每批货物最多可豁免20件相关产品，但需遵守豁免条件——进口货物只用于规定用途，不得出售，完成预定目的后，产品将被销毁或再出口。
印绿氢市场。图源：《最大市场研究》印度
《经济时报》8月3日报道，印最大私营集团信实工业公司（RIL）拟在印西部古吉拉特邦设厂生产绿氢，并由此规划一系列新能源产业蓝图。该工厂目前正在建设中，2025年拟投产。目前全球绿氢生产价格在2.7-8.8美元每千克之间，信实目标到2030年降低生产价格至1美元每千克。据悉，RIL正投资100亿美元建设新能源生态系统，此前曾与多家企业合作开发氢内燃机技术和氢动力车辆，未来还计划零售绿氢。
图源：《组织者》《印度亚洲新闻社》（IANS）8月2日报道，印中央调查局（CBI）告知加尔各答高级法院：尽管尚无明确证据，但不能排除巴基斯坦公民借虚假身份加入印武装部队可能性。2023年6月13日，加尔各答法院收到请愿书称，印国内一批犯罪分子通过伪造文件、居住证、无犯罪记录证明等，帮助相关人员通过印军队招募。请愿人称：其同事曾协助两名巴基斯坦人获虚假身份，并通过印度工作人员选拔委员会一般警员考试（SSC GD EXAM）而进入印军。
请愿书中还提及，边境安全部队（Border Security Force）、印度武装边防部队（Sahastra Seema Bal）、中央后备警察部队（CRPF）等武装力量中也包含许多虚假身份人员，而这种现象背后的伪造文件丑闻恐涉及印国内政客、官僚、警方官员等群体。
人民院议长奥姆·比尔拉。图源：《铸币报》印度
《铸币报》8月1日报道，8月8-10日，印人民院拟讨论在野党就曼尼普尔邦暴力事件对莫迪政府提出的不信任动议，但该动议难撼动莫迪。7月末，人民院国大党副首脑高拉夫·戈戈伊代表在野党联盟“INDIA”提出不信任动议，印人民院议长奥姆·比尔拉（Om Birla）接受该动议，并着手安排讨论时间。印人民院规定，不信任动议必须至少获50名议员支持才可通过。媒体称，在印人党领导的全国民主联盟（NDA）占绝对优势情况下，该动议很大程度上仅具象征意义。反对派表示，他们非常清楚这一事实，而动议目的在于迫使莫迪就曼邦暴力事件明确表态。
2018年中印与其他南亚国家贸易对比
《商业标准》《印度快报》8月2日发表题为《南亚现已开放商业》的评论认为，经济改革、印度崛起、大国竞争是加速南亚区域经济一体化的三大新因素。本文作者拉贾·莫汉（Raja Mohan）系印著名战略家、德里亚洲协会政策研究所高级研究员。受制于南亚各国间根深蒂固的政治争端和长期贸易保护主义影响，沉寂已久的南盟难以成为促进南亚经济互联互通的理想路径。近期南亚域内外国家领导人频繁互访表明次大陆经济一体化的新外部动力，南亚各国可通过南盟之外的双边、多边、次区域和跨区域机制向前发展，这彰显加速区域经济一体化的三个新因素：一是部分国家面临经济改革新压力。
斯里兰卡、巴基斯坦经济危机迫使本国精英进行经济改革。一方面，尼泊尔、斯里兰卡摒除对印商业往来的政治抵制，对印贸易投资更加开放；另一方面，巴基斯坦正转向海湾国家，以尽快降低对贷款和救助的依赖，目前已公布28个重大项目供阿联酋等国投资。二是南亚区域在印经济考量中愈发重要。印经济影响力攀升同时，与其邻国的商业联系也有所加强。印对孟、斯出口额日益提升，铁路、公路、能源等跨境互通重大项目也为印与其他南亚国家交往注入新动力。三是中美竞争、中印冲突改变南亚次大陆地缘经济模式。
为消除“对华合作滋生的政治经济风险”，美国及其盟国积极促进南亚中小国家对印经济技术合作，同时帮助印与其邻国推进经济一体化。美国、日本、法国在印度帮助下与南亚小国加强接触就是例证。印要从根本上重组南亚经济秩序仍旧道阻且长，但其现在拥有实现这一目标的经济实力和政治雄心。