作者 | 能动编辑 | 刘派 江怡图源：carblogindia2022年，印度成功超越日本，跻身全球第三大轻型汽车市场，主要受到新冠疫情后个人出行需求和最后一英里配送需求强劲复苏的大力推动。根据全球数据统计与预测机构标普Global Mobility(S&P Global Mobility)公布的最新数据，2022年印度轻型车销量实现增长超过22%，规模达到440万辆，而日本市场销量预计将下滑至420万辆。轻型汽车销售量包括所有乘用车、小型商用车和6吨以下的货车。印度汽车工业协会（SIAM）的数据显示，印度新车销量（按出货量计算）1～11月达到413万辆。
图源：“能动”微信公众号标普Global Mobility此前报告表示，印度在2022年第二季度和第三季度超过日本成为第三大汽车市场。因此，几乎可以肯定的是，在创纪录的假日购物季，即使是在全年的基础上，印度也将全面领先日本。尽管存在重大干扰，但印度轻型车市场在过去10年里以3%的复合年增长率扩张，而大多数成熟的发达市场都出现了持平或负增长现象。据悉，印度已经是铃木在日本以外的最大市场。印度还跻身现代、起亚和斯柯达汽车的前三大市场，并在2021年跻身雷诺全球前五大市场。对于其他公司来说，它在未来将发挥更大的作用。
虽然2022年数据非常强劲，但是标普Global Mobility 预测数据显示，印度汽车市场的增长速度即将放缓，预计到2023年，印度轻型汽车产量将仅增长5%至8%，预计被压抑的需求将趋于饱和，同时经销商的库存将恢复正常。本文选自“能动”微信公众号2023年1月23日文章，原标题为《印度超越日本，跻身全球第三大轻型汽车市场 | 行业报告》本期编辑：刘派 江怡