作者 | 南亚那些事编辑 | 杨倩审核 | 江怡图源：《今日印度》日前，印度为报复巴基斯坦“支持”印控克区帕哈尔加姆袭击事件，宣布关闭阿塔里边境通道。巴方以牙还牙，采取对等反制行动，宣布关闭瓦嘎边境通道并停止印巴之间所有双边贸易。城门失火，殃及池鱼！阿塔里——瓦嘎过境通道的关闭，使阿富汗与印度之间的过境贸易遭受直接打击。每天约有40至45辆载有货物的阿富汗卡车抵达经瓦嘎口岸进入阿塔里。据《今日印度》等媒体报道，帕哈尔加姆袭击事件造成26人死亡后，印度单方面宣布关闭阿塔里边境，导致阿富汗货物无法入境。
在印、巴分别宣布关闭阿塔里和瓦嘎通道后，阿富汗卡车已无法通行，通过阿塔里—瓦嘎边境通道的印、阿贸易已经停止。2019年普尔瓦马袭击事件发生后，印巴之间通过阿塔里综合检查站的直接贸易基本停止，但阿富汗货物仍通过这条通道进入印度。每天约有40到45辆载有干果、苹果和其他货物的阿富汗卡车抵达阿塔里。在4月22日拜萨兰山谷发生袭击事件后，印方关闭了阿塔里边境，现在这种运输活动已经停止。印度陆港管理局的苏雷什·汉达表示，“我们已收到巴方消息，现在不会再有阿富汗卡车进入印度。在过去两天里，没有一辆阿富汗卡车抵达阿塔里。
所以贸易中断了，是巴基斯坦关闭了通道。” 报道称，需要注意的是，只有阿富汗货物被允许通过该过境口岸进入印度，不允许印度货物通过阿塔里向阿富汗出口。贸易的中断不仅影响了进口商，也影响了当地工人和运输商。以前阿富汗的货物在综合检查站由当地搬运工和卡车运走。随着贸易暂停，这项活动停止了，影响了当地的就业和商业。印度进口商拉杰迪普·乌帕尔说，“2019年普尔瓦马袭击事件发生后，印度征收了200%的关税，印巴在这个边境的贸易几乎停滞。现在原本只有阿富汗的货物进入印度，而现在这也中断了，因为巴宣布不允许阿富汗卡车通过其领土进入印度。
” 他说：“当然，经济受到了影响，但我们尊重印度政府的决定。” 一名当地搬运工说：“在阿塔里有1400多名搬运工，随着贸易的中断，许多家庭受到了影响。” 在边境附近经营一家小餐馆的卡拉比尔·辛格说：“贸易一直是当地人的主要就业来源，但随着边境关闭，影响很大。搬运工们要养家糊口，但现在边境关闭了，对他们来说一切似乎都很渺茫。” 阿塔里—瓦嘎边境通道在历史上一直是印、巴之间唯一一条实际运营的陆路贸易通道，同时它也是阿富汗经巴基斯坦与印度进行贸易的关键中转点。这个边境口岸位于历史悠久的大干道上，一直是该地区贸易和互联互通的重要通道。
阿富汗与印度的贸易主要涉及阿富汗货物的过境运输，特别是干果和苹果，这些货物通过巴基斯坦，经瓦嘎—阿塔里边境进入印度。印度对阿富汗的出口货物不允许通过这条路线运输。这种贸易在很大程度上是单向的，只有阿富汗的货物被允许进入印度。这条路线被认为是阿富汗与印度进行贸易的最短且成本最低的过境路线之一，每年过境贸易额约5亿美元。报道称，2012年启用的阿塔里—瓦嘎综合检查站提高了效率，促进了货物的快速流通，尽管贸易仅限于经批准的商品清单。2018年至2019年通过这个边境的贸易达到历史峰值，高达4370.78亿卢比（约合70亿美元）。
自2019年普尔瓦马袭击事件以来，印对从巴进口的商品征收了 200%的关税，巴则暂停了与印所有贸易。但阿富汗对印出口仍然继续。瓦嘎—阿塔里口岸的关闭，给阿富汗出口造成巨大影响。虽然存在像伊朗恰巴哈尔港这样的替代路线，但其存在物流和基础设施方面的挑战，对阿富汗出口商来说效果较差，没有吸引力。阿富汗经瓦嘎—阿塔里边境与印度的贸易一直是一条至关重要、但在政治上极为敏感的贸易走廊。由于印、巴紧张局势升级以及安全问题突出，这条路线的关闭扰乱了贸易，影响了有关各方的经济，并引发了人们对该地区未来互联互通的担忧。
本文转载自“南亚那些事”微信公众号2025年4月28日文章，原标题为《印巴交恶，阿富汗遭殃！》本期编辑：杨倩本期审核：江怡