5月8日 | 中菲对峙期间,印海军编队进入南海访问新加坡
5月8日 | 中菲对峙期间,印海军编队进入南海访问新加坡

5月8日 | 中菲对峙期间,印海军编队进入南海访问新加坡

图源:X《经济时报》、新德里电视台5月7日报道,印海军舰艇编队5月6日进入南海访问新加坡,并拟马来西亚、菲律宾,旨在加强印与东南亚诸国关系,完善印面向南海的战略部署。印海军少将拉杰什·丹卡尔(Rajesh Dhankhar )率领舰队抵新樟宜(Changi)海军基地。该舰队由“德里”级驱逐舰首舰“德里”号(INS Delhi,D61)、“迪帕克”级补给舰次舰“沙克蒂”号(INS Shakti,A57)、“卡莫尔塔”级巡逻舰“基尔坦”号(INS Kiltan,P30)组成。

值得注意的是,当前南海局势紧张,中菲围绕仁爱礁(菲称“第二托马斯浅滩”)主权发生对峙。分析人士表示,印海军此行可能激化南海局势。

3月26日,巴自杀式炸弹袭击

法新社《南华早报》、路透社5月7日报道,巴基斯坦军方表示,3月26日巴境内攻击中方人员的自杀式袭击系“阿富汗境内恐怖分子策划”。3月26日,巴开伯尔-普什图省达苏水电站项目的一支中国工程车队在巴西北部遭遇自杀式汽车炸弹袭击,造成5名中国公民和1名巴司机死亡。巴军方发言人艾哈迈德·谢里夫(Ahmed Sharif)少将表示,巴强烈谴责恐怖主义活动,将“尽一切努力”打击恐怖分子。据巴方调查称,袭击者来自阿富汗,指挥者也在阿境内遥控指挥。

分析人士指出,中国虽同阿巴均达成加强反恐合作的协议,但近期阿巴关系恶化,造成恐袭频率上升。当地时间5月8日,阿富汗临时政府国防部否认了巴基斯坦军方有关“达苏水电站项目车队遭遇恐袭事件系在阿富汗境内策划”的说法,并表示阿临时政府已就此事向中方作出“保证”。

图源:Ada Derana

《经济时报》5月7日报道,斯里兰卡政府与印阿达尼绿色能源公司(Adani Green Energy)签署为期20年的风力发电开发协议。据悉,阿达尼拟投资4.42亿美元($ 442 million)在斯北部马纳尔(Mannar)、普纳林(Poonerin)开发装机容量48.4万千瓦的风力发电站,电费为每千瓦时(kWh)8.26美分。分析人士认为,自2022年国家破产以来,斯始终没有解决供电不稳和燃料短缺问题,而该项目有望通过发展可再生能源应对斯燃料短缺,推动斯在能源领域进一步向印靠拢。

图源:印商工部

《经济时报》5月6日报道,印政府5月6日表示,印度、加纳同意加速推近经贸合作,加纳最快拟在半年内正式应用印度统一支付接口(UPI)结算系统。5月2-3日,印商工部代表团访问加纳首都阿卡拉,并参加双边联合贸易委员会(JTC)第四次会议,重点讨论数字经济、纺织、可再生能源、医疗保健等领域合作,并推动“数字转型解决方案”谅解备忘录(MoU)谈判进程。印商工部声明称,印加高度看好两国深化合作前景,这对印深度参与非洲贸易活动意义重大。据悉,加纳是印在非洲重要贸易伙伴,而印为加纳第三大投资国。印商工部数据显示,2022-23年印加双边贸易额达28.7亿美元。

图源:网络《经济时报》、WION网站5月6日报道,中国电动车企零跑(Leapmotor)汽车拟与全球第四大汽车集团Stellantis合作进军印度电动汽车市场。双方或在未来几周内正式宣布投资计划。知情人士透露,零跑、Stellantis正与印度金达尔西南集团(JSW)谈判,商讨在印建立合资企业事宜。若投资计划获印政府批准,零跑将在印推出自主开发的经济型电动汽车,势必加剧印电车市场竞争。分析指出,受莫迪政府针对性政策影响,中国电动车企在印运营环境不佳,零跑“与外企合作进军印市场”的方式有望规避莫迪政府“刁难”,成为中企在印经商新范式。

印度股市在投票结果公布前波动图

彭博社5月7日报道,莫迪选情不如预期,动摇投资者信心,导致印股市大幅波动。据悉,印大选前两个阶段选民投票率不升反降,引发印市场各路投资者担忧——莫迪或无法完成“突破400席大关”目标,而这将影响其改革力度,拖累印度发展前景。数据显示,截至5月7日,印股VIX指数(编者注:VIX是一种利用股票期权价格来衡量未来30天内预期市场波动的指标,即“恐慌指数”)已连续第九天上涨,创2020年3月以来最长涨幅,导致印基准股票市场指数(NSE Nifty 50)连续三日下跌,跌幅达0.9%,创4月19日以来最低收盘价。

此外,阿达尼集团等10家印大型企业总市值较4月初峰值下跌7%以上,几乎抹平2024年以来的所有涨幅。然而,高盛集团、摩根大通等全球银行仍对印股持看多态度。分析指出,印以往大选数据表明,投票率高低与执政党支持率并无关联。

图源:News 18新闻网印News 18新闻网3月4日发表题为《“莫迪十年”出色成绩单推动“婆罗多”崛起》的评论认为,莫迪治下十年交出国家治理的出色成绩单,推动“婆罗多”崛起。本文作者桑朱·维尔马(Sanju Verma)系印著名经济学家、印人党全国发言人。“莫迪经济学”(Modinomics)的核心目标是打造“发达印度” (Viksit Bharat)。莫迪治下十年,在战略上主要采取两方面举措:一是展望未来,制定“发达印度2047愿景”(Viksit Bharat),激发普通印度人对美好生活的向往;

二是回首过往,找寻印度教民族主义根源以重振国家凝聚力,通过在全国范围内纪念烈士、揭幕阿约提亚罗摩神庙等活动激发印民族主义精神与民族自豪感。莫迪治下十年,印取得出色成绩单。经济方面,印已成为全球增长最快的主要经济体。一是宏观经济领域,印跻身世界经济体“前五强”,2021-22财年增长速度达9.1%。二是外贸领域,印目前外汇储备超6170亿美元,位居全球第四,出口额从十年前约4500亿美元增至超过7750亿美元,外国直接投资(FDI)翻番达5970亿美元。

三是金融体系领域,印银行业不良资产比例从国大党治下的12%降至4%。四是政府财政领域,政府资本支出增长5倍,达10万亿卢比。五是经济改革方面,印持续推动完善经济体系,推出《破产法》,实施商品和服务税改革(GST)等。莫迪政府推动印数字化改革,当前印数字交易额平均每月超18万亿卢比,全球46%的实时数字交易在印发生。六是企业创业领域,印营商环境便利度排名持续提高,莫迪政府已取消或简化超4万项规定,而印目前中小微企业(MSMEs)数量超6100万家。

社会层面,印取得了多项令人瞩目的成绩。一是在消除贫困领域获得显著成就。数据显示,2.5亿印国民摆脱多维贫困(multi-dimensional poverty)。莫迪政府投入约4万亿卢比为印农村提供自来水,投入约2.5万亿卢比为印农村修建天然气管道。二是女性权利保障进步。莫迪政府发起自助团体(SHG),向约1亿女性发放8万亿卢比银行贷款和4000 亿卢比财政援助,2023年议会通过新法案规定女性应在人民院和各邦议会中占33%的席位。

三是大幅提升基础设施。印新建农村公路近37.5万公里,印国家公路里程由9万公里增至14.6万公里;印高铁里程由500公里增长至4000公里;机场数量和港口货物吞吐量均翻番;全国近20万个村庄已实现光纤连接;莫迪政府在各类医院提供免费治疗,助印公民节省近3.5万亿卢比医疗开支。产业方面,莫迪治下十年印产业全面发展。一是农业方面,银行为农民提供的低息贷款增长三倍,农业出口首次达到4万亿卢比;鱼类产量从950万吨增至1750万亿吨,出口额从3000 亿卢比增至 6400 亿卢比。

二是制造业方面,印电动汽车行业蓬勃发展,2014-15年销量仅为2000辆,截至2023-24 财年12月份已达120万辆;受莫迪政府“生产挂钩激励计划”(PLI)推动,印成为世界第二大手机生产国,手机制造业产量增长五倍。三是军工方面,印国防工业产值已超1万亿卢比,本土制造的“维克兰特”号航母成功下水,光辉战斗机、C-295运输机研制成功。4月29日丨印对华签证限制严重制约苹果在印业务扩张5月7日 | 投资印基建债市股市,俄已消耗数十亿积压卢比,5月6日 | 印学者感慨:因为中国,印不能再称霸南亚,承认伪阿邦为“印领土”5月5日丨尼泊尔拟推出新纸币,为啥搞得印度暴怒?

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