《印度教徒报》《印度教徒报》《印刷报》11月25日报道，在11月24日泰国首都曼谷举行的世界印度教大会（WHC）上, 印度教民族主义团体“国民志愿服务团”（RSS）最高领袖巴格瓦特（Mohan Bhagwat）致辞表示，“当今世界在经历唯物主义、共产主义、资本主义后，正‘跌跌撞撞’转向印度教道路”。WHC每4年举行一次，此次参会代表来自超过60个国家。RSS秘书长霍萨巴莱（Dattatreya Hosabale）呼吁，各国印度教组织应加强接触，化解矛盾和分歧，共同维护印度教社会团结。
泰国总理他威信（Srettha Thavisin）在致辞中表示，印度教的“非暴力”、真理、和谐等特质有助于世界和平。此外，会议通过一项声明，放弃使用“有歧视性”的“印度教”（Hinduism）一词，而是用“印度教特性”（Hindutva）、“永恒达摩”（Sanatan Dharma）指称印度教。
比亚迪与特斯拉销量对比。图源：Not A Tesla App巴基斯坦Geo News新闻网、
《今日巴基斯坦》11月24日报道，中国电动汽车制造商比亚迪正与巴政府、当地合作伙伴谈判，拟进军巴电动汽车市场。巴投资委员会（BoI）11月23日在社媒平台X发布消息称，比亚迪近期对巴考察访问。知情人士表示，访问期间，巴投资委员会热烈欢迎比亚迪在巴投资，并强调电动汽车行业对巴具有重要意义。此外，他还保证巴政府将致力于为比亚迪等外国投资者创造有利环境。目前，北汽、长安、江淮、长城等一批中资车企已在巴落户或成立合资企业，大力推动巴电动汽车产业向智能化、电动化方向发展。
印比邦政府工业部辅秘庞德里克(左)与比哈尔邦技术和工业部局长潘卡吉·迪克西特在招商新闻发布会上合影。图源：Focus Taiwan网站中国台湾中央通讯社（CNA）11月20日报道，印比哈尔邦3名官员11月20-21日赴台招商，鼓励台企参加12月13-14日在比邦首府巴特那举行的“2023年比哈尔邦商业连接” （Bihar Business Connect）活动。据悉，比邦代表团访问鸿海科技集团、台电机电子工业同业公会（Taiwan Electrical and Electronic Manufacturers’ Association）等企业机构。
比邦工业部表示，比邦近年来已成为印最大的邦级消费市场之一，该邦正召开为期两天的投资活动，以展示其转变中的产业发展格局，并探索与外商的合作机会。比邦政府工业部官员称，鉴于台企在比邦开设工厂后或存在语言障碍，邦政府2023年底拟与台北经济文化中心（TECC）签署谅解备忘录，为印学生建立两个中文培训中心。
GCC卓越的六个核心。图源：NASSCOM网站印度
《金融时报》11月25日报道，为更好开发网络安全系统、人工智能技术，跨国企业争相在印设立“全球能力中心”(Global Capability Center, GCC)，并与印孚瑟斯(Infosys)、塔塔咨询服务公司（TCS）等传统IT技术外包企业进行“大规模人才争夺”。GCC系各企业“后台办公室”，用于处理业务支持、人力资源、财政审计等重要工作。分析人士表示，较低的劳动力成本及运营成本促GCC在印兴起。数据显示，自2015年以来，GCC以每年11%的速度激增，在印产值已达460亿美元（$46bn），创造超过170万就业机会。
据预测，到2026年，印GCC数量较2015年将翻番。印人力资源公司Xpheno 2023年调查80个在印GCC显示，相关企业约三分之一员工来自IT技术外包企业，这表明“GCC持续用更高薪酬从技术外包公司吸引人才”。
《德干先驱报》《印度快报》《德干先驱报》11月25日报道，莫迪政府已向印度斯坦航空公司订购83架总价值3646.8亿卢比（Rs 36468crore）的“光辉”国产轻型战斗机（LCA Mk 1A），预计2024年2月开始交付。目前，印空军第45中队（又称“匕首”）、第18中队（又称“飞弹”）已全面装备“光辉”战机。据悉，莫迪11月25日访问印班加罗尔并试乘“光辉”战机，成为首位乘坐战机的印度总理。莫迪发推表示，本次试飞极大增强他对印本土国防制造的信心。
国大党方面则抨击称，“光辉”战机研发工作始于上世纪80年代国大党政府执政时期，莫迪这位“选举拍照大师”（Master of chunavi photo-ops）却将“数年积淀的成就归为己有”。
缅北情况。图源：知乎用户“梦回糊涂”
《外交学人》11月21日发表了题目为《“1027”行动正改变缅边境局势，印准备好了吗？》的评论认为，缅甸武装冲突深刻影响中印两国在缅利益。然而，由于莫迪政府对缅政策方面过于死板——仅关注缅军政府，忽视缅各类武装团体的战略重要性，导致印难以灵活、有效应对印缅边境动荡。本文作者安舒曼·乔杜里（Angshuman Choudhury）系印智库政策研究中心副研究员。10月27日，缅北三支“民地武”（又称“三兄弟联盟”）——若开军（AA）、德昂民族解放军（TNLA）、缅甸民族民主同盟军（MNDAA）发起“1027行动”，同时在多条战线上与政府军激烈交火，造成巨大人员伤亡。
值得注意的是，3BA攻占的清水河镇（Chin shwe haw）离“亚洲1号高速公路（AH-1）”不远，这是印度-缅甸-泰国三国高速的关键路段，目前已完成70%的建设工作。此外，3BA还攻占印缅边境贸易要塞里哈瓦尔镇（Rikhawdar，位于钦邦北部），导致钦族平民越境涌入印境内寻求庇护，严重威胁印边境安全。上述反政府武装行动不但严重冲击缅军政府的经济支柱，也促使中印两个地区大国对缅采取进一步维稳举措。然而，中印对缅影响力和采取的应对措施却截然不同。
首先，相比印度，中国确保缅边境局势稳定的动机更紧迫。中国高度重视中缅边境地区的经济价值，这不仅关乎“中缅经济走廊”建设，也对维护中缅陆路贸易至关重要——这约占中缅贸易总额的12%。然而，对印来说，印缅边境贸易占两国双边贸易总额的比例不到1%，两国经济关系相当薄弱。此外，新冠疫情导致印缅边境两个正规贸易口岸关闭，加之印东北曼尼普尔邦族群冲突激化，印缅边境贸易几近停摆。其次，中国因缅北网络诈骗案件与缅各方多次接触，因此其在处理对军政府、武装组织方面具有更多经验和灵活性。
对印来说，印以缅军政府为中心的外交政策导致目前无法灵活、有效应对印缅边境安全变局。在此背景下，印亟需制定全面的政治战略以稳定印缅边境局势。莫迪政府需利用自身影响力与实皆邦、钦邦、若开邦的“新兴权力掮客“接触，改变印一贯的风险规避型安全政策，主动应对形势变化。，承认伪阿邦为“印领土”11月25日 | 印巴边境又有冲突，印方5名官兵死亡！，承认伪阿邦为“印领土”11月24日 | 印度房市爆火，归根到底竟是因为中国？
11月23日 | 印媒：中石油在缅甸收购加油站威胁印度安全11月22日 | 印学者：即使中美高层会晤，印也不应对华缓和11月21日 | 印媒：中石油在缅甸收购加油站威胁印度安全本期编辑：邓慧玲 陈珏可