作者 | 莎莉编辑 | 陈欣雨 陈珏可图源网络疫情之后还有灾情。这句话应验到了印度。印度进入7月份雨季后，连续的强降雨把包括喜马偕尔邦、查谟和克什米尔、旁遮普邦、哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦在内的十二个邦卷入一片汪洋。笔者在7月11日由新德里出发，冒暴雨向北行进了250公里，一路上经历诸多险阻，近距离见证了印度半世纪以来最严重的洪灾。国道NH44德里段（视频来源：作者）北印度连日强降雨（图片来源：livemint.com）离开首都周边的暖气团后，大面积强降雨接连不断，44号国道进入首都侧被降水完全淹没，汽车转入出离首都一侧行驶。
会车推起的浊浪一度拍打到了侧窗上，排气管更是在水线上下不断挑战汽车的性能和运气。印度44号国道进入旁遮普邦地段及两侧（视频来源：作者）继续向北，到达旁遮普邦省会昌迪加尔国道205A，路面已经被水淹没，雨水从破断的堤坝涌出如脱缰野马一般，从绿化带的一侧翻卷着到另一侧，激起层层浊浪。城市排水井汩汩喷射出一尺高的水花。SUV汽车还可以一试，但行人和摩托车多驻足观望，而后缓慢龟行。205A国道昌迪加尔机场路地段（视频来源：作者）一眼望出去，住宅楼如同海市蜃楼一般，漂浮在广阔而浑浊的雨水中。孩子们不知愁滋味，自顾在孤岛般的房屋前玩耍，等候着过路车掀起的水花来冲浪。
孩子们在孤屋前玩耍，图源“印度通”微信公众号经过了5个小时，250公里的行程，我们终于到达了目的地—昌迪加尔的一所寺庙。寺庙用作餐厅的地下室已经被雨水倒灌，几个孩子模样的正在舀水到寺院施舍粥饭的大锅里。寺院被淹的地下室，图源“印度通”微信公众号雨还在下，不知回程的路是否安全。查了谷歌地图，还是第一次看到下面这排红色的字：“道路可能被洪水影响。”谷歌地图的特殊提示，图源“印度通”微信公众号提心吊胆地踏上了回程，立刻陷入了几公里的深水区。不少车抛锚了，打开车门在路边往外舀水。周围村庄的拖拉机纷纷出动，往外拽陷下去的过路车。
心中担忧，我们或许就是下一个。这个雨季来得真猛，没有特殊紧急的事情还是不要出门了吧！雨中行人仓惶（图片来源：作者拍摄）惊魂未定回到新德里，雨仍然是断断续续，衣服洗了总是不干。两天后的7月13日，印度首都新德里发布了红色洪水预警。雅穆纳河水位超过了危险警戒线。印度首都新德里从“橘色预警”进入“红色洪水预警”状态：政府和私立学校停课，企业员工要求居家办公。笔者家里的孩子也被学校紧急通知接回家躲避可能发生的强降雨和洪水。雅穆纳河穿过印度首都新德里，它的警戒水位是205.33mm, 已经在周一（7月11日）平，目前（7月13日）水位208.48mm, 已超过红色洪水警戒线。
亚穆纳讷格尔地区哈斯尼克德拦河坝水位仍在上涨，根据天气预报未来几天仍有强降雨。德里警方已经实施144条例进入洪水预警状态，目前将低洼地区的一万六千多人疏散到相对安全的地区，其中一万四千多人住在临时帐篷里。洪涝灾害在印度不但造成了人员伤亡和财产损失，可以说每一个人都深切感受到了不便和担忧。比如：目前西红柿的价格已从每公斤30卢比上升到200卢比。而且，大面积的庄稼遭遇洪灾，今年的粮食供应也堪忧。在新冠肆虐后还没缓过来的印度，再度面临洪灾和饥荒，2023年可真是前景堪忧啊！本文综合整理自“印度通”微信公众号2023年7月15日文章，原标题为《印度橘色警报升级“红色警报”：印度半世纪最严重洪灾亲历者的一线讲述》本期编辑：陈欣雨 陈珏可