图源：印度品牌资产基金会（IBEF）
路透社12月23日报道，印度准备增加对华退烧药出口。印度贸易部下属药品出口促进委员会（Pharmexcil）主席萨赫勒·姆贾尔（Sahil Munjal）表示，有市场机构正向印制药商询问布洛芬、扑热息痛（对乙酰氨基酚）报价。中国驻印度大使馆对此事暂未回应。据印药品出口促进委员会最新年报，2021-22财年，印对华医药出口仅占其整体出口的1.4%，美国仍是印药品最大出口国。
2022-26 年印太阳能市场发展状况。图源：Technavio市场研究机构能源科技网（Power Technology）12月22日报道，江苏中信博新能源科技股份有限公司（以下简称“中信博”）与印古吉拉特邦开发商签署2.8吉瓦（GW）的天际II（SkyLine II）单轴太阳能跟踪器供应协议。这些跟踪器拟用于古邦15GW光伏电站建设项目。该项目位于库奇（Kutch）的哈夫达（Khavda），建成后将成为印国内最大光伏电站，预计2023年三季度并网发电。
2022年8月，中信博在古邦蒙德拉（Mundra）开设第一家合资太阳能跟踪器制造基地“杰什能源”（Jash Energy），是印国内首个太阳能跟踪器专用制造基地。
印美防务合作概况
《今日印度》《印度教徒报》12月23日报道，在中印边境局势紧张之际，美印军方高层通话讨论全球安全问题。美参谋长联席会议主席、前陆军参谋长马克·麦利（Mark A. Miley）与印国防参谋长阿尼尔·乔汉（Anil Chauhan）通话，双方在评估地区和全球安全环境的基础上，讨论了深化双边防务合作和实操方法。联合参谋部副发言人约瑟夫·霍尔斯特德（Joseph R. Holstead）表示，“美印两国有着牢固的军事关系，而印在维护印太地区自由开放上也发挥‘关键作用’”。
图源：亚洲国际新闻通讯社印度亚洲国际新闻通讯社（ANI）12月23日报道，日印两国空军将于1月16日至26日举行为期10天的联合战斗机训练。日本航空自卫队表示，印将成为继美国、澳大利亚、英国、德国之后第五个在日本开展战斗机训练的国家。据日本广播协会（NHK）报道，此次训练系日印两国间首次，印空军4架苏-30MKI战斗机和2架C-17运输机预计1月10日抵日参演。日本航空自卫队派出将派出4架F-2和4架F-15战斗机参加。日印联合战斗机训练地点将包括茨城县百里空军基地及其周边空域。日官员称，此次演习旨在促进日印两国间相互了解，加强防务合作。
图源：《国际铁路杂志》《国际铁路杂志》（IRJ）12月23日报道，印拟建设第一条通往不丹的铁路线。印度铁路（IR）2023年拟建设一条连接印阿萨姆邦的科克拉贾（Kokrajhar）与不丹的格勒铺（Gelephu），总长57公里的宽轨铁路。该项目预估费用100亿卢比（合1.3亿美元）。印铁道部官员称，建设初步工作即将完成。此前，印政府决定恢复“孟加拉国、不丹、印度、尼泊尔”（BBIN）倡议，并将铁路网扩展至邻国。值得注意的是，印近年来加快中印边境地区铁路建设，2019年以来已在伪阿鲁纳恰尔邦（我国藏南地区）建设三条铁路线。此外，印还于2022年4月同尼泊尔计划建设两条铁路线。
《印度快报》《印度快报》12月23日发表《达旺冲突：六十年已逝，印度缘何仍未出台对华战略》的评论，认为印需汲取12月9日中印边境冲突的教训，大力发展国防军事力量，同时在经济和外交等多领域“制衡”中国。本文作者阿伦·普拉卡什（Arun Prakash）系印前海军上将、阿肖克·胡库 (Ashok Hukku)系印陆军前步兵军官。文章认为，中方善用小规模冲突扰乱给印军造成“战略分心”，从而实现其更大的区域的目标。外界普遍将中印关系低迷归咎于两国存在“误解”和“信任赤字”，但根本原因恐怕是两国战略目标互相矛盾。
然而，莫迪政府面对边境问题不仅缺乏具体对华战略，还尚未制定总体国家安全战略（NSS）。一方面，中印边境局势不定，印亟需增大国防开支强化军事力量。另一方面，受疫情和全球经济低迷的影响，印财政压力不允许其大幅增加国防开支。在此情况下，印需节省不必要的政府开支，甚至向市场“借钱”发展国防事业，而实施不合时宜的军制改革和强调国防“自力更生”只会进一步削弱印军战斗力。此外，在外交和经济层面，印也应从“被动”变“主动”，一是“校准制动”中印贸易，缩小贸易逆差；
二是通过联合国或G20等对华施压，为中印谈判增加筹码。