图源：印度品牌资产基金会（IBEF）印度
《经济时报》12月11日报道，印总理莫迪表示，印需大力推动基础设施建设，牢牢把握“第四次工业革命”的良机。莫迪在启动马哈拉施特拉邦发展计划的集会上指出，印发展不能走以往的“捷径”，即政府收税不办实事，只将公共资源用于腐败分肥或巩固票仓。莫迪强调，“永久解决问题”“得到永久发展”的基石是基础设施建设。
印石油进口概况
《经济时报》《印度时报》12月11日报道，俄或将以更低价向印出口石油，以换取印方不加入G7对俄油限价倡议。据悉，G7、欧盟、澳大利亚近日对俄实施最新制裁，将每桶60美元设为俄海运原油的价格上限。据俄罗斯驻新德里大使馆消息，为摆脱欧盟和英国对俄油轮租赁限制，俄副总理诺瓦克已向印提出围绕租赁和建造大容量船舶开展合作。印方曾表示，只要价格公道，印愿意从任何国家购油。12月7日，印外长苏杰生对印是否接受俄提议做出回应，他表示，印政府并未要求印国内石油公司购买俄油，但此举也不失为一项明智举措。
2020年，苹果在印度售出320万部iPhone，分销量从2018年的170万部大幅增长 图源：Statista数据统计网站印度
《铸币报》12月12日报道，苹果公司未来两年或将其在印组装的iPhone产量提高两倍，达1200-1500万部。行业高管表示，一方面，苹果公司要求已在印本土设立生产基地的富士康、和硕、纬创等企业增设装配生产线和增强扩大人力配置，扩大生产制造能力。另一方面，随着塔塔集团等更多印本土企业涉足该领域，印iPhone产能还有望进一步提升。截至目前，在印生产的iPhone总数已占印iPhone总销量的72-77%。分析人士表示，苹果公司正计划将印打造成全球iPhone制造中心，此举将增强印本土手机零配件供应能力，推动印本土零配件产业生态系统演化发展。
印主要航空公司市场份额
《今日商业》《印度快报》12月12日报道，印度航空（Air India，简称“印航”）计划分别从空客（Airbus）和波音（Boeing）购买500架喷气式客机，总价值数百亿美元。路透社援引消息人士的话说，订单包括“400余架窄体喷气式客机和100余架宽体客机，包括空客A350、波音787和777”。该订单也是继2022年1月印航被塔塔集团收购后的最大订单。值得注意的是，塔塔前不久宣布印航与维斯塔拉航空公司（Vistara）合并，后者是新加坡航空公司和塔塔的合资企业，此举对塔塔在印航空领域扩张具有战略意义。
尼蒂什·库马尔 (Nitish Kumar)
《印度斯坦时报》《印度斯坦时报》12月12日报道，比哈尔邦首席部长、人民党（联合派）（JDU）领导人尼蒂什·库玛尔（Nitish Kumar）在人民党（联合派）全国理事会上呼吁各在野党组成联合阵线，以在2024年大选中赢得多数席位，击败印度人民党（以下简称“印人党”）。在比哈尔邦，人民党（联合派）已与印人党决裂，并于2022年8月与全国人民党（Rashtriya Janata Dal）和国大党组建政府。此外，库玛尔指出，联邦政府需给予比哈尔邦特殊地位，因为“落后邦的发展已停滞不前”。
2022年12月2日，印美在北阿坎德邦奥利（Auli）小镇举行的第18届“Yudh Abhyas”（战备）军演
《印度斯坦时报》《印度教徒报》12月12日发表名为《“中国考验”在印度战略中的地位》的评论，认为中国是印面临的主要矛盾，而巴基斯坦、印国内骚乱、印与其他邻国的关系属于次要矛盾。本文作者哈皮蒙·雅各布（Happymon Jacob）系尼赫鲁大学外交与裁军研究副教授、战略与国防研究委员会创始人。文章认为，印应允许美国适当介入南亚地区。此举一是能够制衡中国在南亚地区日益增长的影响力；二是缓和印巴关系，同时使巴成为中美在该地区博弈的“棋子”；
三是借美国平衡中俄关系，防止中国成为地缘政治中的最大获益者。中国已然成为印追求大国目标之路的最大威胁，而印如果要实现其战略目标，最需要在南亚和其他地区平衡中国力量。本期编辑：王泽媛 江怡